帐就是这么个账，很简单，鲲鹏公司不管你这车货挣了多少钱，反正我就卖货单，一张货单是一票货，一票货挣一块钱。
这时很多人都说了，那我这车我就拉一票货，我就给公司提一块钱就行。对，可以。但是现代物流有个现象，那就是整车货越来越少，价格也是越来越透明，也就是说一整车货挣一千块钱的时候不多了。但是小货却越来越多，而小货就意味着挣钱多。虽然小货不起眼，一票挣个五块到十块不等，但是小货多了，那就相当可观。拳头大小的货也是一票，这一票挣了五块，鲲鹏公司提一块。一台冰箱也是一票，能挣五十块钱，鲲鹏公司也只提一块。
这就跟批发和零售的道理一样。批发价格便宜，零售价格贵，就是这个道理。
而这么做凸显了一个好处，那就是各分支机构的利润上去了，得到了大家的广泛认可。而且这样公平性。不管你挣了多少钱，我就卖货单钱。可以说公司把大头让给了各分支机构，他们的积极性自然也都上去了，而且感激公司的好，自己的主观能动性更强。
虽然一个分支，鲲鹏公司只留下小头，但是全国各地的分支在源源不断的建立，公司的利润也呈现几何倍数增长。
302彷徨不定
&nb
虎口夺食 (9)[1/2页]