10月16日，大会堂里众人汇聚一堂。
到会的大概有6百来个人，每家车厂可能都来了45位同志，不过不光是汽车厂，还有配件厂，农机厂，重卡车厂等等。
反正他手头下能有指导关系的而且又跟汽车搭边的，阎解成都给通知了一遍。
大家都比较给面子，没有缺席的车厂。
毕竟这位阎司长除了上任时给他们下过公告文件，其他时间是从来不乱指挥他们。
这次是难得下文件通知参会，大家能不积极么。
上午9点半，阎解成准时开启会议，这次的大会虽然只是他们司里的事儿，不过部里也非常重视，清楚这次会议的重要性。
王部长都亲自过来跟他一起坐在主席台，还有部里的陶总工以及另外两位副部长。
“各位领导，同志们！上午好！许多同志可能第一次见我，自我介绍下，我叫阎解成，是工业部汽车工业司的司长，也是这次会议的召集者。接下来先给各位介绍一下到会的领导……”
阎解成来的几位重量级领导都介绍了一遍，就抓紧说起了这次会议的主要目的。
包括成立协会，以及给各家汽车厂支援最新的发动机技术。
会议厅主席台下的各位工厂领导，听了阎解成对于技术标准化，生产标准化的介绍，包括这么做的好处，以及不做的风险后，也都纷纷表示赞同。
所以对于两个协会的成立会议通过的非常顺利，只不过关于汽标会的理事长选举陷入的僵局。
大家都听懂了关于技术标准的重要性和好处，也发觉到了当上理事长，对于今后的生产标准更有话语权，也更加方便自己厂里的生产。
既然大家都看得明白，竞争的人就多了起来。
包括一汽和二汽，不止这两家龙头，连上汽和长安等等几家车厂都参与进来竞争。
虽然优势看着还是一汽和二汽以及北汽三家更大，但是一时间还真不好确定理事长。
阎解成这次开会时间还挺紧张的，包括下午还得确认第一版的生产标准。
最后索性让各家先停停，由他先兼任这个理事长，下午将标准先设立起来，等大家会后推举出新的理事长后，再卸任。
大家听他这么说也不再争了，先让会议继续下去。
关于新成立的汽工协的理事长，倒是没什么人争了，毕竟不涉及什么利益，都一团和气的推让起来。
最后还是由他师傅担任了第一届汽工协的理事长，毕竟这次的发动机技术都是北汽出的，当这第一届理事长也算是众望所归吧。
中午照例在大会堂的食堂吃了顿午饭，大会堂的伙食是真不错。
许多过来的厂领导也是第一次来大会堂，包括品尝大会的伙食，对大伙来说在大会堂吃饭连胃口都更好了。
这次开会的招待费用是他司里出的，反正如今他们司的经费几乎是部里的各个司中最多的，各种福利待遇发的年货也最好的。
这可不
第217章 大会举行[1/2页]