割伤、挤压痕迹以及裂纹，21％的轮胎过早老化而需要更换，17％的轮胎存在偏磨等异常磨损问题，11％的轮胎
胎侧有过严重损伤。
由此可见，因为外界原因造成的轮胎损伤情况非常普遍。
那么，胎侧的“鼓包”是什么原因造成的呢?
沈笑夫想了想说：
“我觉得吧，有下面几种比较常见的人为导致轮胎鼓包的因素！
一、高速过坑
如果路面较差，或者有坑的话，切记要慢速通过，高速通过时坑的边缘很容易将轮胎帘线挤断，导致鼓包。
二、快速碾压通过凸起障碍物
相比起坑洼来说，凸起障碍物就比较常见了，例如减速带，凸起的井盖以及路面落差！
在碾压到障碍物时，速度过快会导致钢圈和障碍物挤压轮胎侧面导致侧面帘子线断裂引起胎侧面鼓包。
建议开车时眼睛可以看的远一点，发现路面异常及时减速，如果到了跟前才发现，可能不止会鼓包，还会出现爆胎的情况。
三、小角度上马路牙子
我们平时慢点上马路牙子是无关紧要的，但是有些时候，我们只能用很小的角度上马路牙子。
这时候就要注意了，半个车头的重量挤压在半个轮胎上时，轮胎被挂破或者帘线断裂的几率就非常大了。
四、轮胎本身质量问题
虽然轮胎本身很少出现问题，但还是有的，如果自己车轮没有经过磕碰就鼓包了，那一定是质量问题，这种情况下轮胎厂家会给用户更换新胎。
如果车胎外观没有任何擦伤、挤压痕迹，或者帘线没有断裂，车胎内壁也没有明显损伤的话，基本就可以确定为质量问题。”
邓嘉林笑着道：
“没想到你还一套一套哦，不错不错！
你讲的比较全面，我再重点点两种情况：
一是轮胎通过坑洼路面或石头等凹凸物时受到强烈撞击。
汽车高速行驶中，轮胎瞬间撞击外部异物后，会造成胎体帘线损伤断裂。
常见的轮胎撞击的障碍物包括路面凸起物、路面的坑以及路边的台阶。
因为轮胎的胎侧强度最小，胎体帘线在障碍物与轮辋边缘的挤压作用下折断，导致胎侧在充气状态下‘鼓包。
二是胎侧夹在障碍物与轮毂之间发生严重挤压。
车辆行驶中，如果轮胎距离路边石过近，胎侧就很容易受到路边石与轮毂的挤压。
这是城市车辆轮胎‘鼓包的最常见原因。
三是轮毂变形。
因为受到撞击等原因变形后，轮毂的损伤部位会使轮胎受到非
正常的挤压，造成最薄弱的胎侧部位‘鼓包。”
沈笑夫顺口问道：“那么，怎么预防鼓包呢？”
邓嘉林说：
“预防鼓包，可以从以下方面入手：
第一，安装轮胎时请到专业的轮胎店，使用轮胎专业安装设备及专业的安装程序来操作。
第二，尽量避免长时间在恶劣的路况下行驶，如果无法避免请注意车速越慢越好。
第三，养成优越的轮胎保养习气，经常检查轮胎，应仔细检查轮胎表面是否有开裂、划伤、鼓包、胎面磨损过度等潜在危险，并随时调剂、预防爆胎。
第四，除按期检查轮胎之外，车主还需求养成检查并维护正常的胎压、注意轮胎质保期，确保使用健康轮胎来驾驶车辆。”
说到这里，车子已经到了餐馆，一阵饭菜的芳香飘来。
沈笑夫吞了吞口水。
第三百七十六章 正确认识轮胎的“鼓包”[2/2页]