第490章：编织袋
方远承认师父说的对，修车确实花不了这么多。
别说第二代EA888发动机烧机油修好才万儿八千的，有时一辆车也没有人家一个碳纤维的套件值钱。
当然超级豪车除外。
瑞典超跑品牌科尼塞克的AgeraR+，在国内的新车落地价格要4到5000万华夏币，吊打豪车劳斯莱斯。
由于科尼塞克在国内过于小众和冷门，哪怕是换个机油，也要专门请厂方的机械师从瑞典飞过来检修，而这一趟下来花费至少要三十万元人民币左右。
至于师父说的那个三十万的航空座椅，大众迈腾国六的2019款380TSIDSG旗舰型，当年落地才33.55万，更别提一些紧凑型或者小型车了，四五辆新车才换人家一个椅子，上哪说理去？
“我听说日本的改装文化不错。”方远显得有点小激动，“我去了日本反正也没有什么重要的事情，准备考察一下，咱们回来也开展这个业务。”
“这个可以。”宋国源懂怎么运营企业。
以主机厂来说，它们生产的车型要尽可能的品类繁多。
有SUV，MPV，三厢车，两厢车等等。
适合不同消费者的同时，它们也承担着不同的功能。
首先是走量的。
比如速腾、朗逸、高尔夫之与大众，飞度、思域之与本田，卡罗拉之与丰田……
它们的利润相对于同一车企内的其它车型不是那么赚钱，但是承担着台柱子的角色。
有了销量，账面上的数字才好看。
有了销量，才能有底气和供应商谈价格。
有了销量，满大街跑的都是自己的车子，这才是不花钱的活广告，大家才能关注这个品牌。
其次才是树立企业形象，利润更高的。
具体到精诚汽修厂，宋国源也一直是这么做的。
精诚汽修厂自动洗车十块钱一次，成为了会员甚至能一百块十三次，即使自动洗车机的成本低廉，这么便宜的价格也是方圆五六公里内最低，相当于吐血大甩卖。
这么做的目地便是拉拢人气，否则哪能天天门口排成了长龙？让无数人关注精诚汽修厂？
而给精诚汽修厂树立口碑，真正赚钱的是二手车车况鉴定，其次才是汽修，整备保养等项目。
根据车型的不同，鉴定一次车况的费用从几百到几千的都有，如果碰到了超级豪车，一次收费几万也不是不可能的。
现在方远提出增加汽车改装，宋国源完全认同他的看法，觉得可以把汽车改装放到和车况鉴定同样重要的位置。
他的理由是汽车改装需要的技术含量低，利润高。
再者开展汽车改装行业也相当于完善了精诚汽修厂的产业链，以后从点延展成线，从线发展到面
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