个亿打不住的花费，少了可不是一星半点。
而且最重要的是，投入后，马上就可以见到产出。
按照许晶晶的预算估计，两年后，就可以不用多少投入了，就可以用山庄的盈利来建设景区了。
只是这么一个项目的改动，就已经把鲲鹏拖出了财务紧张的怪圈。其实最主要是许晶晶看到港口的建设已经快要步入建设阶段。
建设阶段，就意味着填海工程的结束。填海工程一结束，那眼前鲲鹏的最重要的一个资金链就要断裂。不过现在的填海工程到处都有，就是很难找到徐正龙给的这么多优惠了，但是仍旧可以拉出去干。抱团一起干，比单个人干有优势的多。起码在谈价码上，就可以争取到最大的优惠。
因为车队，始终是鲲鹏集团的根本所在。鲲鹏最终还要以车队打天下。
许晶晶的构想里，车队始终是重中之重，而且鲲鹏的主营业务就是遍布全国各地的货运网络。
现在这个时代，什么最值钱？网络。有了网络，就能联通天下，互通有无。掌握了网络枢纽，就永远立于不败之地。
就像铁路和航空一样，为什么这么挣钱，就因为它干的少。如果鲲鹏集团能抓住烟威乃至整个东山省的运输脉搏，那运输业则也大有可为。
无耻小人 (32)[2/2页]