一些散户车辆还有交运、西明等大运输集团也纷纷遭遇加不上油的尴尬，只能被迫停运。
很多工厂的库存，积聚增加，已经到了仓库放不下的地步。
市政府的电话，差点被打爆，不是报告拥堵，就是报告加不上油，再就是工厂找不到车辆拉货。
以前被人瞧不起的车司机，臭车夫，这次终于扬眉吐气了一把。
烟威货运车辆罢工的第二天，很多外地的货运公司，也纷纷投入到罢工的行列中。其实大家也不想罢工，但是一是现在活不好干，二也是最重要的就是现在有活了，但是却加不上油了，大家的激愤情绪，在蔓延，全国上下，对两大油企的骂声一片。
烟威的这种大车罢工的场面已经有过一回了，新闻联播都给予了报道。这次的范围更广，影响更大，不过只有烟威市是有组织的大面积的，而很多罢工的地方，只是单一的或者几个货运公司的罢工，根本没有什么影响力，但是却成功的引爆了人们对于两大油企的愤恨情绪。
有组织的和没组织的，差别真是太大了，很多人都想有样学样，也成立一个运输者协会，但是没组织的人，都不会想到运输协会成立之艰难。
罢工实行到第六天，市政府已经不堪众多企业和个人的压力，主动找到了运输者协会，勒令赶紧停止罢工的行为。
扬眉吐气 (18)[1/2页]