八万，石油石化垄断，每天的净利润都是好几亿，净利润可不是营业额，谁家要是不挣钱，能用好几千万的吊灯吗？
但是货运这个行业，这么多年却从来没人能真正的统一起来。因为搞货运的太多了，车也多，人心岂是一个好摆弄的东西，你算你的小九九，我打我的小算盘。
烟威的大货运有这么几个，交运集团是当之无愧的龙头老大，车有近万辆，西明集团也是一个大的运输集团，这两个大集团都算是国有改制的老牌运输企业，势力巨大。另外干的好的大物流公司，年入上千万的起码有个十家八家，都是财大气粗的角色，谁都不。
成立运输协会的难度就在这些运输业的领头羊身上。搞定了这些人，剩下的都会望风景从。不过交运和西明集团都是涉及客运和货运的大运输集团，人事机关复杂。如果自己现在跟他们谈的话，人家根本就不会看上个刚由小货站升级来的小运输公司。
今晚林成设宴，宴请烟威市产值过千万的十家大运输公司。有北京天津专线，有广州专线，还有新疆专线，无锡专线等等，林成还叫了一个老朋友，河北专线的徐盘徐胖子，要说徐胖子的买卖可不比人家那十家大货运公司，徐胖子一年产值也就二三百万顶天了，不过徐胖子胜在干的早，人脉广，与这些广州新疆线的老板们都熟悉，林成这次请客就是为了摸摸口风。
小燕其人 (16)[2/2页]