开个小会，提前过一下，让几位国内的大厂厂长有个准备。
省的到时候出了意外，其实这方面的想法，阎解成已经跟几位在电话中聊过一嘴，但是电话毕竟不是当面，很难具体讲明白。
不过被他电话的厂长们倒是积极响应，愿意支持他组建协会，哪怕他开始最为担心的一汽还有二汽毫不犹豫的响应他。
这两家可是比北汽还要早的副部级汽车厂，而且名义上可不止归他管。
一汽和二汽是央企，归中央直管，后世也是归国资委管。
他这个汽车司的司长，只不过是从职能上可以指导监督这两家大厂。
但是他心里还是有数的，毕竟自己就是个正厅的司长，跟两位老资格副部级厂长谈，别人可不一定听他讲话。
好在他预料的事儿没有发生，两家汽车厂的厂长都十分配合，哪怕级别比他高，电话中也是以他为主，都把他当做领导。
一汽和二汽的厂长这态度可不是没有原因的，毕竟北汽的名头越来越大。
尤其是成了副部级后，起码在国内的汽车厂是彻底出名了，他们许多当初在北汽成立时还表示不看好呢。
谁能想短短两年时间，就从一个新厂直接挣了过亿的美元，这还没算上国内的利润，在他们眼里北汽就是个吸金机器。
几个月前升为了副部级后，更是让他们眼热，一汽和二汽的最后一点骄傲也没了。
毕竟他们本身背靠不同，尤其是一汽，有着红旗品牌的加持，在北汽出来前可是稳稳的龙头，国车的象征。
如今虽然迎接外宾还是红旗，但是国内的浪潮确是新的长城，毕竟政策上都有他们的品牌，不服不行。
两位厂长最近也听说了，上海汽车厂与外资合作投射新厂，而且还是美国的大汽车集团，克莱斯勒。
厂子如今刚有个雏形，也才搞了一条产线，美国的订单就已经源源不断的过来，这生意做的让他们是更加羡慕。
脑中还有些自我怀疑，是不是他们俩车厂得罪过阎司长，按理说这合资的事情，不应该找他们这些更有实力的大厂么？
找这重新成立没几年的上海汽车厂干嘛？
这次听说阎司长要召集全部汽车厂的会议，他们也不敢托大，可是真的想来好好取取经，甚至让阎解成给他们也支支招，拉点投资。
私下的小会在北汽车厂举行，也就是俞华办公室的那栋大楼，二楼有个大会议室，挺合适的。
阎解成是把提前来的，几位重量级车厂厂长都给碰头了，打算好好与几位商量下之后的汽车之路。
其中不仅有一汽二汽，还有新成立的上汽克莱斯勒，以及长安汽车。
几位大厂厂长汇聚在这儿，也参观了如今北汽的车厂，都被这现代化的厂区眼前一亮。
心头也不禁思索，若是建新厂区了，也要按这个标准来。
新的大会议室，其实就是房间大点，一个大的椭圆长桌能围坐下大几十号人。
阎解成坐在中间，其他几位厂长围着他坐，后边坐下去的都是几家车厂的其他领导。
第215章 林总设计师[2/2页]