平本来就不低。
再加上这些年的技术沉淀和积累，设计几台新型设备还是不在话下。
这次这新车还没准备上市，阎解成刚与王部长碰头，告知了下这方面的消息，还大致谈了下价格。
他初步预想1.5t的长城汽车售价是12万，而2.0t的则为18万，毕竟主要的销量估计就这两个版本的车。
剩下的高性能版还没定价，反正肯定是高价了。
没几天，王部长就神神秘秘的把他叫到办公室，掏出了份红头文件给他，只不过这文件还没完全被批复。
阎解成一看标题，《关于党政机关公务用车管理试行办法》上头规定了各级党政机关用车的大致规定。
其中处级以上党政机关单位，若是工作需要，可以采购调配公务车。
上头对于汽车价格和级别，分为了厅级以下单位，原则上不超过12万元，以（长城80的1.5t版本为例），而厅级以上的单位原则上不超过18万，以（长城80的2.0t为例）。
好家伙，直接把他们这还没上市的长城汽车给定为官车了，这可比之前的北京213吉普还牛啊。
虽然没说一定要购买他们汽车，只是作为标准，但是国内的官场，哪个不懂这文件的意思。
上边都给参考汽车的例子了，还需要考虑其他的？
阎解成已经预计到，这款轿车一上市就能火爆国内。毕竟政府的订单在这年头可是大头，更别提国内的从众效应。
许多老板一看政府用车是这长城，他们还会愿意买其他品牌型号？一个个这方面跟的可紧了。
阎解成不知道这条例能实行几年，不过起码长城80汽车作为第一代公务车，怕是永远不会被人忘记了。
除了国车的红旗，其他的品牌怕是隐隐低了他们长城一等。
果然这才是政府的扶持啊，真的给力啊！
毕竟北汽的股份大头可是国屋院的财政部，也可以说是自己花钱支持自己的车。
王部长也不含糊，再次提前下订单，采购了20辆给部里。
倒不是王部长不想多买几辆，如今部里分红的钱可不少，买车肯定是绰绰有余。
但是部里哪来的那么多领导，之前可刚买过一批越野车呢，买再多没用啊。
他还是得保持一个平衡，就是处级以上的能够开始用车，正厅级以上的才考虑默认专车。
不过好消息还不止汽车，王部长还跟他透露了高铁的事儿，估计最近就能有消息。
……
林工如今刚刚在北航一个多月，组件工程系的事还算顺利，就是能有资格当老师的不多。
好在今年报考刚开的机械专业的同学也不多，许多课程还能有另一边航空学院的，教航空机械的教授来帮忙代个课。
不过今天林工的办公室迎来了一位特殊来客，还是阎解成的老熟人卫司长，过来邀请林工前去铁道部交流高铁事宜。
第213章 长城公务车[2/2页]