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第四十四章 要是稍微笨一点就好了[1/2页]

大明1805 王子虚

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    许久之后,梁云英激动的心情终于慢慢镇定下来,但是精神仍然沉浸在持续的喜悦之中。
      梁云英笑容满面的拉着儿子走进屋里,把自己今天签的文件也都拿出来:
      “儿子,这是你的专利证书,还有两份授权协议,你赶紧签一下字。
      “除了招人的事情,其他的娘今天都给你办妥了。”
      “这么快!”
      这下子轮到朱靖垣惊讶了,接过协议稍微看了几眼,然后就被上面的内容给惊到了:
      “两成——也就是飞机销售价格的20,这授权费也太高了!
      “不能要这么高的授权费,这协议我不能这么签……”
      朱靖垣的话说出来,就又轮到梁云英和朱简炎惊愕了:
      “靖垣你在说什么?怎么还会有专利所有人会嫌弃授权费高的?”
      朱靖垣看着自己父母迷惑的眼神,努力寻找相对通俗的理由:
      “现在这个行业刚起步,授权费要这么高,差不多相当于是在……竭泽而渔。
      “甚至可能根本打不到鱼,可能有本来厂商想要参与生产,但是看到这么高的授权费用就不来了。
      “所以我们得调低一些,应该要改到5以下,这样才能起到促进作用。”
      梁云英有些不确定的看了眼丈夫:
      “但是按照工部官员的说法,现在比较好的专利授权费,基本都在这个幅度,甚至有更高的。
      “没有人来要授权生产的话,咱们就自己生产自己卖啊,没有人跟咱们竞争不是更好吗?”
      朱靖垣有些无奈的挠了挠头,试图让父母理解自己的想法说:
      “我其实不是特别在意这个行业本身的利润,我更加在意这个行业的发展,以及整个社会追逐飞行的氛围的培养。
      “我希望,未来我们的民间,稍微富裕的阶层都能有机会接触飞行。
      “普通不需要太过复杂的手续,就能获得驾驶飞机的机会。
      “在民间形成数十万到数百万的,拥有民用飞机驾驶经验的群体。
      “理想状态是能够像是车夫一样普遍。
      “在我的设想中,未来的飞行机器之间的对战,可能会成为主宰战场的关键。
      “同时,未来的空中对战应该会非常的惨烈,飞行机器驾驶员甚至只是高级一些的消耗品。
      “对于有足够飞行经验的民用飞机驾驶员,他们可能只需要接受一两年的专业培训,就能成为军用飞行员上战场。
      “如果民间完全没有飞行员,军方就直接从普通人开始训练。
      “这样得到合格军用飞行员的时间,可能会拉长到好几年。
      “这个培训时间长短的差异,可能会直接影响到战争的胜负,这就是我在考虑的事情……”
      朱靖垣说的这两种情况,差不多就是上辈子的二战时代,美国与日本飞行员的情况。
      美国民间的飞行氛围浓厚,至少有数十万拿着民用飞行执照的预备飞行员,而日本民间则基本没有。
      几代珍珠港相关的电影里,都有民间飞行的场景,大部分是教练在带学生学飞机,有一部是孩子偷开了家里的飞机。
      换句话说,日本孩子在田里玩泥巴的时候,美国孩子已经偷偷开着飞机上天了。
      美国那些民用飞机驾驶员,改行去当战斗机飞行员的时候,感觉可能像面包车司机改开法拉利了,适应过来就会很爽。
      日本却只有战前高强度训练出来的一批飞行员,他们在战争前半程就逐步消耗完毕了。
      等到了战争的后期,日本的飞行员就只剩下没什么飞行经验的菜鸟了。
      然后就只能被“猎火鸡”,或者是被当作一次性人工制导设备使用了。
      房间里面安静了一会儿之后,朱简炎按住了儿子的肩膀:
      “我明白了,但是想要达成这个目的,这个协议上权费用比例也未必需要去改。
      “促进行业发展的方法有很多种,销售返利也是非常常见的操作,同时也是控制下游厂商行为的典型手段。
      “如果靖垣你真的想把授权费降低,不如对厂商宣布按照对方的销售数额多少,来分级返还不同比例的授权费用。
      “如果卖的越多,实际单驾飞机授权费越

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