说到这里，蔡老师停顿下来，扫了一眼大家。
同学们听得有些懵逼。终究很多同学对汽车中央显示屏了解不多。
蔡老师笑呵呵道:
“我们首先来看第一个项目——宝马520i轿车中央信息显示屏显示异常问题检修。
一辆行驶里程约10万km的2005年宝马520i轿车。
用户反映：该车中央信息显示屏（CID）有时显示花屏，有时候显示黑屏。车辆的收音机、音频系统播放正常。
首先，我们进行【故障诊断】：
我们现在进行检查，怎么样？
发现车辆的中央信息显示屏正处于黑屏状态，收音机可以正常播放音频。
咱们关闭点火开关，稍等片刻，再次打开点火开关和CID。
唉！
大家看到没有？
CID开始处于花屏状态，并不停地闪烁，过一会儿变成黑屏状态，如图所示。
下面，我们连接宝马专用诊断仪ISID进行全车诊断检测，没有相关故障存储。
咱们再通过调用控制模块功能，检查CID控制模块功能和状态，显示如图所示，CID供电为14.91V；
内部供电电压4.67V;总线显示状态，已接通；
LVDS数据导线1的状态，中断；
LVDS数据导线2的状态，正常；
背景灯亮度灯泡，已接通。
下一步我们怎么办呢？谁来回答？”
刘星海同学举手答道：
“在上述CID控制模块数据显示中，LVDS数据导线1的状态为中断。
正常车辆LVDS数据导线1和2状态均应为正常，分析CID黑屏可能与LVDS数据导线1的中断状态有关。
回答完毕！”
蔡老师笑着说：
“嗯！回答正确！
我们知道，LVDS，即低压微分信号，在信息娱乐系统MASK（多音频系统控制器）执行最重要的中央功能和控制任务。
它负责各个系统相互间的通信和操作，其中包括LVDS驱动装置功能，LVDS驱动装置接收来自图像处理器的数字式RGB信号，把RGB信号转换成LVDS信号，并通过LVDS电缆发送到CID，这样在显示器上就有数字图像信号显示。
由此分析，故障范围在MASK，LVDS电缆和CID本身。
LVDS信号难以通过检测判断其好坏。
将CID与相同车型车辆进行对调试验图像即能正常显现出来，再观察CID控制模块功能和状态显示LVDS数据导线1的状态，也变成正常。
既然问题症结已经找到，最后我们呢更换CID并编程设码，故障排除。”
大家议论纷纷：
“没想到也挺容易！”
“宝马车的智能化程度还是搞！”
“汽车中控显示屏，还挺有趣的嘛！！”
……
第五百四十二章 宝马汽车中央显示屏检修（《梦想充电站》为汽车梦充电）[2/2页]