几堂课尽管大家听得津津有味，但是终究是开胃菜。
大家心里最牵挂的还是全国驾驶学科奥林匹克竞赛。一年一度，好不容易盼来了全国赛。
全国赛，既是对自己一年来驾驶学科成绩的检验，更是拿金夺银的门槛，更是赢取水木大学、燕园大学保送资格的敲门砖，还是挺进国家集训队、国家队的第一关。
对于一些还没有拿到水木大学、燕园大学降一本和约的同学，全国赛也是一次钱越多机会。
所以，全国赛机遇多多，大家早已摩拳擦掌。
第三天，全国赛终于完成了温情脉脉的环节，进入刺刀见红的阶段。
上午，首先是理论竞赛。
沈笑夫对理论竟赛已经准备充分，做起题目来得心应手。
比如这几道判断题，沈笑夫觉得比较有把握：
（1）柴油发动机达到额定转速后，调速器开始减少供油量，目的是防止发动机飞车。
（2）全速调速器可自动控制发动机怠速和高速时的供油量，以保证发动机稳定工作。
（3）提高喷油器调压弹簧的预紧度可以减少喷油的开启压力。
（4）喷油器针阀和针阀体组成喷油器偶件，在维修中它们可以互换。
（5）YC6105型柴油机采用活塞式输油泵。
（6）柴油机输油泵的活塞与泵体，经过选配、研磨而达到高精度配合，无互换性。
（7）桑塔纳2000型轿车采用了四电极火花塞。
（8）夏利轿车采用闭磁路点火线圈。
沈笑夫信笔作答道：
（1）（√）
（2）（×）
（3）（×）
（4）（×）
（5）（√）
（6）（√）
（7）（√）
（8）（√）
至于单项选择题，沈笑夫也比较有把握，比如：
（1）评价汽车动力性的指标是（）
A．汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度。
B．汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比。
C．汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比。
D．汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力。
沈笑夫很有把握地填上答案：A。
（2）汽车行驶速度（）
A．与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比。
B．与发动机转速和车轮半径成正比，与传动系传动比成反比。
C．与发动机转速和传动系传动比成正比，与车轮半径成反比。
D．与发动机转速成正比，与车轮半径和传动系传动比成反比。
沈笑夫稍作思考，填写答案：B
（3）气缸工作容积是指（）的容积。
A．活塞运行到下止点活塞上方
B．活塞运行到上止点活塞上方
C．活塞上、下止点之间
D．进气门从开到关所进空气
沈笑夫立马作答：C
（4）为了限制曲轴轴向移动，通常曲轴采用（）方式定位。
A．在曲轴的中部加止推片
B．在曲轴的前端和后端加止推片
C．在曲轴的前端和中部加止推片
C．在曲轴的中部和后端加止推片
沈笑夫嘴角挂笑，立马作答：B
多项选择题往往是最难的，沈笑夫也觉得没有什么把握。
比如这道多项选择题：
以下属于被动安全的配备有（）
A.EBD
B.BA
C.ABS
D.安全气囊
E.VDC
F.主动安全头枕
沈笑夫沉思片刻，然后作答:DF.
对这个答案，沈笑夫觉得把握不大。
又比如这道多项选择题：底盘系统包括（）
A传动系统
B悬挂系统
Ｃ转向系统
Ｄ制动系统
沈笑夫觉得，所有的选项应该都符合题目要求，于是填写答案：ABCD。
第四百五十二章 全国驾驶学科奥赛理论赛[1/2页]