bsp; 而且，这些看似与维修工作不沾边的事情，直接关系着工作的效率、工作的成果，甚至工作的成败。
借用一句老话，这叫处处留心皆学问。
一次，天下着大雨，他接到一道救援指令说：一辆公交车掉进了沟里。
凭经验，他知道那段去平昌的路，沟比较深。
从出事车辆前桥、钢板都已摔断的情况判断，不带上几块钢板不行。
到现场后，他把带来的钢板铺在柔软的、满地都是泥水的地上，慢慢地把车支起来。
然后，又用钢板等材料铺好一条路。
顺着这条路，他开动这辆已失去气压的车爬上路面。
事后，有人说，没气压的车你也敢开?
吴师傅说，车没气压也就是没有刹车，开起来风险的确比较大，但修车的人必须会开车，而且技术必须好。
只有这样，才能把风险降到最低。
同时，也能发现故障车的‘毛病在哪里。
譬如，车辆传动部分的闸箱、差速器、车轮等部位坏了，不把车开起来查不到，甚至是车的速度达不到一定程度，也感觉不出来。
因此，他必须掌握这项过硬的开车技术。
只有掌握了这项技术，才能做到修车所必须的‘七分判断、三分干。”
林双喜说：“嗯嗯，主人是这个道理呀！”
沈笑夫认真地听着，同时认真地吃着。
邓嘉林说：
“现在，关月钢在公交系统是出了名的‘超级明星，以他名字命名的技术保障小分队活跃在首都公交保障的第一线。
哪里竖起了‘劳模吴月钢技术保障小分队的队旗，哪里就意味着公交线路的保障任务最艰巨、也最有保障。
正是因为这面特殊队旗的飘扬，也让无数的公交司售人员心里多了一份‘踏实、一份‘安心。”
林双喜说：“要是你的手下有这样一员大将，那该多好！”
沈笑夫说：“那就是最大的卖点！哈哈哈！”
林双喜看着沈笑夫说：“呵呵！活学活用啊！”
邓嘉林继续介绍：
“2004年，市里首次举办汽车维修高级技师班，吴师傅有幸成为其中的一员。
而此时，汽车工业发展很快，电器、电脑得到广泛应用。
在街头飞奔的京华巡洋舰公交车用的是康明斯发动机，对它的检测用的是电脑。
看着满是英文的电脑，已经44岁的吴师傅看不懂，觉得很难，不想再学了。
然而，看到埋头干活的老师傅、再看看刚入职不久的年轻人，他觉得自己没有不学习的道理，也找不到不进步的理由。
于是，他到厂技术科请教，让人为他翻译那些难懂的英文。
慢慢地，他上了道。
自2008年以来，公交车辆更新换代的速度越来越快，达到欧Ⅳ、欧V标准的车辆成为了公交线路行驶的“主角”。
面对这些新型发动机所使用的电控技术，他利用一切可以利用的时间钻研维修知识，拿着技术书籍对着发动机、底盘等部位逐一琢磨。
由于坚持，他实现了自己订下的‘对所有新车型的主要技术要达到半年通、一年精的工作目标，并总结出了适合新车型保养需要的‘听、检、断、试、查新五字工作法。
一天，吴月钢正在对车辆进行调试，班组的职工找到他说，有一辆公交车司机报修‘打不着车，但找不到故障点。
他经过对各部分电控模块检查，利用专用检测设备对故障进行断定，根据自己所积累的技术知识，对故障点进行了综合判断，确定故障点是发动机与变速箱通信线路接口插头发生了松动。
于是，将该插口重新插牢。
一个不显眼，而又难找的软故障即刻消除了。”
林双喜问道：“吴师傅有什么心得体会之类的吗？”
邓嘉林说：
“有啊有啊！
30多年来，吴月钢坚持在车辆调试中突出一个‘细字；
在质量验收中体现一个‘精字；
在为运营一线服务中讲究一个‘实字，
在保驾护航中充满一个‘情字。
他被公交保修分公司聘为‘首席技师，他的技术水平得到了公司上下的肯定。
我碰到不懂的，经常向他请教呢！”
林双喜：“相当于你的技术顾问！”
邓嘉林：“对对对！”
第三百八十九章 吴师傅：手到病除的汽车医生[2/2页]